Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn. 09-09 Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn. Lớp Học Câu Đố
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường. Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài. Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi.
Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.
Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.game trực tuyến Mac cộng đồng B52 Club game không đối thủ
