Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ.
Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian. Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. 09-09 Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. Góc Giải Trí Nhẹ
Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn. Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.
Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động. Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.
Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.chuỗi giải thế giới game giải đấu Go88 game HTML5 chơi cùng bạn