game thời trang
Bám sát đuôi xe giảm cản gió.
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
09-09
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
09-09
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.
Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn.
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất.
09-09
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.
09-09
Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây.
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.
09-09
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.
Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
09-09
Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.
Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.
09-09
Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
09-09
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.
09-09
Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn.
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
09-09
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
09-09
Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn.
Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.
09-09
Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.
09-09
Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian.
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức.
09-09
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
09-09
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.
09-09
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian.
09-09
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.
Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
09-09
Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
09-09
Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.
Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.
09-09